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汽车服务工程可以转专业吗?

2024-04-11 20:53:27 | 手快留学网

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汽车服务工程可以转专业吗?

汽车服务工程可以转专业吗?

汽车产业按照其产业特点可分为汽车制造业和汽车服务业两大块,前者包括汽车出厂前的设计、研发、组装、试验等一系列制造过程;而汽车服务业则关注从汽车设计、生产进入流通领域,到汽车再生的全生命周期过程的技术与管理。大家提到汽车服务工程,好多人都会把它和卖车和修车联系起来,那么下面就给大家介绍一些汽车服务工程,希望对想报考该专业的同学一些帮助。

什么是汽车服务工程?

汽车服务工程(Automobile Support Engineering )主要培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础,掌握一定的现代信息技术和经营管理的知识,熟悉相关法律法规,具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质,能够适应汽车技术服务、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。该专业融汇机械工程、交通运输工程、管理科学与工程三个一级学科,涵盖了车辆工程、载运工具运用工程等二级学科,以现代数学、力学、管理学、经济学及计算机科学与信息技术等学科为基础。

汽车服务工程主要学些什么! 手快留学网

为满足汽车服务工程的培养目标,高校的汽车服务工程专业通常会开设高等数学、线性代数、大学物理、电工与电子技术、机械制图、机械设计、理论力学、材料力学、C语言程序设计、微机原理与接口技术、管理学等工科理论课程,为以后就业或继续深造打下坚实基础。

在专业课程方面,通过学习汽车理论、汽车构造、汽车电器与电子设备、发动机原理、汽车计算机控制、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车检测与诊断技术、汽车可靠性理论、汽车评估理论与技术、汽车金融与保险、汽车服务信息系统、汽车服务经营与管理等课程,学生能够掌握本专业的基本技能。

汽车服务工程的就业怎么样?

汽车行业规模大,就业面广,就业率高

我国的汽车产业迅猛发展,但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上,汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术,开辟市场。从这个角度看,汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。

根据中国汽车工业协会统计,2009年4月份汽车生产达115.68万辆,环比增长5.61%,同比增长17.89%;销售115.31万辆,环比增长3.91%,同比增长24.97%,其中乘用车销售83.10万辆,同比增长37.37%。累计前4个月,中国汽车销售总量达383.19万辆,同比增长9.43%,超越美国,成为世界第一消费大国。

汽车保有量的持续增长,随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2018年预测,中国汽车售后市场到2020年将达2900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来就很可能成为亚洲第一。

汽车后服务市场需要大量的从业人员,未来相当长的时间内,涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多,也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升,人才需求将达到较大规模。

毕业生的主要去向

汽车服务工程专业的毕业生就业面十分宽广,学生毕业后可以就业于汽车生产企业,以及汽车销售、评估、检测维修、金融与保险等汽车服务领域,从事与汽车服务相关的技术和管理工作,也可以到科研单位和大专院校从事科研和教学工作。例如,长安大学汽车服务工程专业的毕业生的就业去向有以下几类:整车制造厂,如:一汽大众、上汽乘用车、广州丰田、东风日产、北汽福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙等汽车公司;汽车行业第三方服务机构,如:中国汽车技术研究中心等;交通运输企业及管理部门,如:苏州汽车客运集团有限公司等;继续深造或出国留学,每年约20%左右的毕业生选择保送或者考取国内985及211院校的硕士研究生,报考硕士较集中的专业有车辆工程、机械工程、交通运输工程等。

汽车服务工程可以转专业吗?

关于留学德国学车辆工程~~~~~~~~~~~

我来帮你解答一下把:

1.211的本科 一个学期就可以申请,非211的2个学期以上可以申请!

2.德国大学有国际课程,也就是英语授课的,但是专业受限制,车辆的基本上没听说过有英文授课的,即使有,你可以想想它的含金量的问题!

3.你的眼中什么学校是好学校呢?慕尼黑工大?还是亚琛?这两个学校对于你来说申请很难,即使申请上了,想毕业也是很难的 啊! 除了名气比较大的一些大学,基本上对你来说都不是啥问题!

4.在德国读完硕士回国的话工作还是蛮好找的,不过好像大部分学生都是直接留在德国或者是直接进德国在中国的公司了,拿的是欧元!这个也分人,分能力的!找工作不难!待遇应该相当于国内的博士那样吧!

5.我个人的意见哈。不要去德国读硕士,直接走本科,因为2个学期以上你就可以申请了,如果你在国内本科毕业以后,到德国过了语言关,你是不可能直接读硕士的,一般都需要补修学分的,最少得补修1年,多数都是补修1.5-2年的(这还是211的学生),虽然他们的硕士是两年,但你再加上1年语言,2年补修,2年硕士,再加上你国内剩余的3年本科,也就是说你还得8年才能拿到硕士毕业证啊

本科就不同了,你自己算一下把,欧洲都是3年本科-2年硕士--3年博士,358工程嘛!

6.其他的条件都是次要的,德语最主要,如果你自己申请的话,需要进APS面试的,所以你的德语是最主要的!申请学校时他们也是需要看你的成绩单的,大学的成绩单上最好不要有不及格的成绩!

7.必须准备的资料:
高中毕业证公证件
高考成绩公证件
小学、初中毕业证的复印件
大学在读证明的公证件
大学成绩单的公证件
英语成绩的公证件(非必须)
复读或者补习证明的公证件
中德文个人简历及留德理由书
2寸照片8张
大学录取通知书
护照
汇自保金,一般在7760左右(每个城市不同)
APS审核费2500
开户费850
3个月境外保险890
差不多这些了,有些可能想不起来了,其实去德国也有简单的方法,就是走团签了,不需要斤APS面试的,这个也挺多要说的,想了解的话还是在问我吧,

注:以上所需要的文件,均必须是中德文
留德理由书很重要(自己写为什么去德国留学等等)

累死我了,再有问题的话找我把!!

汽车服务工程可以转专业吗?

车辆工程是吃青春饭吗?出国深造机会多吗?英语物理好我。

我是从一所前30名的大学毕业的,专业就是车辆工程。目前就职一家车企,薪资勉强能冒出各类门户网站所发的全国本科毕业生薪水水平。

根据工作经验,干车不是吃青春饭,而是越老越吃香。周围有50岁的专家,日薪过4位数,确定是日薪。

我的不少专业同学多数去了德国留学。学费不是很多,起始3万。就业的话,全国各地车企也去了不少人,还有干了跟汽车行业不相关的。比如去当公务员。100人真正没就业的只有几个人。但是普遍都是只能达到或者稍微掠过全国水平,就是说高薪好待遇的少

600分要看你是哪个省的600分了。如果是西部省区的600,上前30名的大学的车辆工程还是有戏的。

清华吉大同济交大这几所大学的车辆工程都不错,但是你问600分左右,那应该是去不了了。

华南理工 中农大 重庆大学这类还可以考虑。出国的机会,各学校其实还是蛮多的,特别像去日本、德国这类的汽车国家。其实出国前提无非2个,外语好+留学初期一定的经济实力。

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